| Abteilung |
Automobile |
| ID: |
24912496 |
| Katalog-Nummer |
08-08016 |
| Zuschlag |
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| Auktionsjahr |
2015 |
| Zuschlagsdatum |
- |
| Deutsche Beschreibung |
Vauxhall Twelve-Six, EZ 1939, Laufleistung 22.500 km abgelesen, 27 kW/ 37 PS, Schaltgetriebe, dunkelgrün, Stoffbezüge grau, Classic Data Gutachten von 08.2015 liegt vor Fahrgestellnummer: HIX49337 Typenhistorie: Für sportlich ambitionierte, wohlhabende Herrenfahrer stellte ein Vauxhall in England die erste Wahl dar. Erfolge bei Langstreckentrials, Rekordfahrten und Grand- Prix-Teilnahmen festigten das sportliche Imageder Marke. In den 1920er Jahren warb Vauxhall selbstbewusst und ohne Übertreibung mit "The Car Superexcellent". Fahrzeuge von Vauxhall standen mit denen von Herstellern wie Daimler Benz, Alfa Romeo und Delage auf einer Stufe. Durch nachhaltige technische Verbesserungen konnte die Leistung des 30/98 in der OE- Version bis auf 120 PS gesteigert werden. Der 30/98 HP wurde von 1911 bis zum Ausbruch des ersten Weltkriegs produziert. Während des Krieges wurde ein 25 HP-Tourer gebaut, der nach den Anforderungen des Militärs konzipiertwar. Trotz der geringen Verkäufe nach dem Ersten Weltkrieg baute Vauxhall weiterhin auf Sportversionen der Basismodelle. Vauxhall war nie in der Lage, hohe Stückzahlen zu produzieren. Langfristig führte die schlechte finanzielle Situation 1925 zu einer Übernahme durch den amerikanischen Konzern General Motors der sich wenig später auch Opel einverleibt. Die rückläufigen Verkäufe bedingten 1927 das Produktionsende des "Prince-Henry"-Wagens und damit des wichtigsten Vertreters der ursprünglichen Marke Vauxhall. Der vom amerikanischen Management ungeliebte großvolumige Vierzylindermotor wurde 1928 durch einen Sechszylindermotor ersetzt. DiesemMotor mit der Bezeichnung R-Type 20/60 HP ist die Herkunft unschwer anzusehen, es ist ein echter Vertreter des amerikanischen "Big Six"-Motorenbaus. In den 1930er Jahren konzentrierte sich Vauxhall auf den Bereich kleinerer Wagen. 1930mit dem 17 HP Cadet und dem A-Type 1934. Der Typ 10 HP von 1938 war das erste britische Massenfahrzeug mit einer selbsttragenden Karosserie. Der Vauxhall 12 wurde von 1933 bis 1938 als 6 -Zylinder gebaut. Die 12 war ursprünglich auchbekannt als die Light Six Version und wurde 1993 auf der Britischen Internationalen Automobilshow vorgestellt und war mit zwei verschiedenen Motorisierungen. Die schwächere Version hatte 12 PS und die stärkere 14 PS. ImSeptember 1938 wurde der Twelve Six von seinemüberarbeiteten Nachfolger 12-4 abgelöst. |
| Englische Beschreibung |
Vauxhall Twelve-Six, EZ 1939, Laufleistung 22.500 km abgelesen, 27 kW/ 37 PS, Schaltgetriebe, dunkelgrün, Stoffbezüge grau, Classic Data Gutachten von 08.2015 liegt vor Fahrgestellnummer: HIX49337 Typenhistorie: Für sportlich ambitionierte, wohlhabende Herrenfahrer stellte ein Vauxhall in England die erste Wahl dar. Erfolge bei Langstreckentrials, Rekordfahrten und Grand- Prix-Teilnahmen festigten das sportliche Imageder Marke. In den 1920er Jahren warb Vauxhall selbstbewusst und ohne Übertreibung mit "The Car Superexcellent". Fahrzeuge von Vauxhall standen mit denen von Herstellern wie Daimler Benz, Alfa Romeo und Delage auf einer Stufe. Durch nachhaltige technische Verbesserungen konnte die Leistung des 30/98 in der OE- Version bis auf 120 PS gesteigert werden. Der 30/98 HP wurde von 1911 bis zum Ausbruch des ersten Weltkriegs produziert. Während des Krieges wurde ein 25 HP-Tourer gebaut, der nach den Anforderungen des Militärs konzipiertwar. Trotz der geringen Verkäufe nach dem Ersten Weltkrieg baute Vauxhall weiterhin auf Sportversionen der Basismodelle. Vauxhall war nie in der Lage, hohe Stückzahlen zu produzieren. Langfristig führte die schlechte finanzielle Situation 1925 zu einer Übernahme durch den amerikanischen Konzern General Motors der sich wenig später auch Opel einverleibt. Die rückläufigen Verkäufe bedingten 1927 das Produktionsende des "Prince-Henry"-Wagens und damit des wichtigsten Vertreters der ursprünglichen Marke Vauxhall. Der vom amerikanischen Management ungeliebte großvolumige Vierzylindermotor wurde 1928 durch einen Sechszylindermotor ersetzt. DiesemMotor mit der Bezeichnung R-Type 20/60 HP ist die Herkunft unschwer anzusehen, es ist ein echter Vertreter des amerikanischen "Big Six"-Motorenbaus. In den 1930er Jahren konzentrierte sich Vauxhall auf den Bereich kleinerer Wagen. 1930mit dem 17 HP Cadet und dem A-Type 1934. Der Typ 10 HP von 1938 war das erste britische Massenfahrzeug mit einer selbsttragenden Karosserie. Der Vauxhall 12 wurde von 1933 bis 1938 als 6 -Zylinder gebaut. Die 12 war ursprünglich auchbekannt als die Light Six Version und wurde 1993 auf der Britischen Internationalen Automobilshow vorgestellt und war mit zwei verschiedenen Motorisierungen. Die schwächere Version hatte 12 PS und die stärkere 14 PS. ImSeptember 1938 wurde der Twelve Six von seinemüberarbeiteten Nachfolger 12-4 abgelöst. |
