| Abteilung |
Automobile |
| ID: |
24913574 |
| Katalog-Nummer |
08-08007 |
| Zuschlag |
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| Auktionsjahr |
2015 |
| Zuschlagsdatum |
- |
| Deutsche Beschreibung |
Porsche 911 T Targa 2.2l, EZ 07.1971, US- Fahrzeug,Vorbesitzer nicht bekannt, Tacho auf Kilometer umgebaut - Laufleistung nicht nachvollziehbar, 88 KW/ 120 PS, Schaltgetriebe, silbergrau metallic, Lederlenkrad Momo, Radio-/CD Gerät von Alpine,rechter Außenspiegel, Fahrzeug wurde in Deutschland komplett in Originalfarbe lackiert, Teppiche, Ledersitze sowie Türen "neu", Lampen und Stoßstange auf Euronorm umgebaut, Motor, Getriebelenkung, und Bremsen überarbeitet (Rechnung liegt vor), Porsche- Certificate liegt vor, Kopie Classic Data Gutachten von 02.2015 mit dem Gesamtzustand 1-liegt vor Fahrgestellnummer: 9111110535 Typenhistorie: Porsche stellte das sogenannte "Urmodell" im September 1963 auf der IAA in Frankfurt am Main vor. Dieses "Urmodell" stellte gegenüber dem Modell 356 einen großen Entwicklungsfortschritt dar. Dies gilt für diegesamte Fahrzeugkonstruktion und besonders fürden Motor. Insgesamt war der Porsche 911 größer und geräumiger als der 356 und die größeren Fensterflächen ergaben eine besser Rundumsicht welche zur höheren Verkehrssicherheit beitrug. Der vergrößerte Radstand von ca. 11 cm verbesserte den Fahrkomfort und ebenso wuchs das Volumen des Kofferraums. Es heißt, dass Ferdinand Porsche für den Entwurf der Karosserie unter anderem die Maßgabe hatte, mindestens ein Set Golfschläger im Kofferraum unterbringen zu können, da die typische Kundschaft so etwas beim 356er vermisst haben soll. Das Hauptkriterium für die Karosserie war jedoch eine hohe Wiedererkennung als Porsche bzw. eine Ähnlichkeit zum Vorgängermodell und dem Heckmotor. Zusammen mit Erwin Komenda, welcherbereits die Entwicklung des 356 stark beeinflusste, entwarf Ferdinand Alexander Porsche die Form des 911. Das 1963 vorgestellt "Urmodell" wurde bis 1973mit diversen Motorleistungen (T, L, E und S) und Ausstattungen nur als Coupé und ab Modelljahr 1967 auch als Targa gebaut. |
| Englische Beschreibung |
Porsche 911 T Targa 2.2l, EZ 07.1971, US- Fahrzeug,Vorbesitzer nicht bekannt, Tacho auf Kilometer umgebaut - Laufleistung nicht nachvollziehbar, 88 KW/ 120 PS, Schaltgetriebe, silbergrau metallic, Lederlenkrad Momo, Radio-/CD Gerät von Alpine,rechter Außenspiegel, Fahrzeug wurde in Deutschland komplett in Originalfarbe lackiert, Teppiche, Ledersitze sowie Türen "neu", Lampen und Stoßstange auf Euronorm umgebaut, Motor, Getriebelenkung, und Bremsen überarbeitet (Rechnung liegt vor), Porsche- Certificate liegt vor, Kopie Classic Data Gutachten von 02.2015 mit dem Gesamtzustand 1-liegt vor Fahrgestellnummer: 9111110535 Typenhistorie: Porsche stellte das sogenannte "Urmodell" im September 1963 auf der IAA in Frankfurt am Main vor. Dieses "Urmodell" stellte gegenüber dem Modell 356 einen großen Entwicklungsfortschritt dar. Dies gilt für diegesamte Fahrzeugkonstruktion und besonders fürden Motor. Insgesamt war der Porsche 911 größer und geräumiger als der 356 und die größeren Fensterflächen ergaben eine besser Rundumsicht welche zur höheren Verkehrssicherheit beitrug. Der vergrößerte Radstand von ca. 11 cm verbesserte den Fahrkomfort und ebenso wuchs das Volumen des Kofferraums. Es heißt, dass Ferdinand Porsche für den Entwurf der Karosserie unter anderem die Maßgabe hatte, mindestens ein Set Golfschläger im Kofferraum unterbringen zu können, da die typische Kundschaft so etwas beim 356er vermisst haben soll. Das Hauptkriterium für die Karosserie war jedoch eine hohe Wiedererkennung als Porsche bzw. eine Ähnlichkeit zum Vorgängermodell und dem Heckmotor. Zusammen mit Erwin Komenda, welcherbereits die Entwicklung des 356 stark beeinflusste, entwarf Ferdinand Alexander Porsche die Form des 911. Das 1963 vorgestellt "Urmodell" wurde bis 1973mit diversen Motorleistungen (T, L, E und S) und Ausstattungen nur als Coupé und ab Modelljahr 1967 auch als Targa gebaut. |
