| Abteilung |
Automobile |
| ID: |
24970803 |
| Katalog-Nummer |
11-08005 |
| Zuschlag |
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| Auktionsjahr |
2015 |
| Zuschlagsdatum |
- |
| Deutsche Beschreibung |
Lotus Elan Cabriolet, EZ 06.1992, Laufleistung ca. 129.000 km, TÜV bis 04.2017, 116 kW/ 158 PS, 4-Zylinder, 5-Gang Schaltgetriebe, rot, neue Lackierung in 2000, seit 20 Jahren in Familienbesitz, Classic Data Gutachten aus 10.2015 mit dem Gesamtzustand 3 liegt vor Fahrgestellnummer: SCC100ZT1MHF27051 Typenhistorie: Der Lotus Elan war die Bezeichnung von zwei Sportwagen des Herstellers Lotus Cars. Die erste Generation wurde als Cabriolet und Coupé von 1962 bis 1975 gebaut und die zweite Generation wie der hier angebotenen war nur als Cabriolet von 1989 bis 1995 erhältlich. Nach dem Tod von Colin Chapman stand die Firma bis mitte der 1980er Jahre kurz vor dem Bankrott und wurde schließlich von General Motors in 1986 übernommen und die Entwicklung des ganz neuen Lotus Elan (M100) konnte beginnen. Erstmals bei Lotus war der neue Elan ein frontgetriebener Sportwagen mit 5- Gang-Schaltgetriebe. Das Auto war kurz, breit, gedrungen und stämmig mit einer zweisitzigen Karosserie und einem Verdeck welches bei der Öffnung hinter den Sitzen verschwand. Der Lotus Elan ließ sich gut beherrschen, bot viel Qualität fürs Geld und wurde mit Einspritzmotor oder Turbolader angeboten. |
| Englische Beschreibung |
Lotus Elan Cabriolet, EZ 06.1992, Laufleistung ca. 129.000 km, TÜV bis 04.2017, 116 kW/ 158 PS, 4-Zylinder, 5-Gang Schaltgetriebe, rot, neue Lackierung in 2000, seit 20 Jahren in Familienbesitz, Classic Data Gutachten aus 10.2015 mit dem Gesamtzustand 3 liegt vor Fahrgestellnummer: SCC100ZT1MHF27051 Typenhistorie: Der Lotus Elan war die Bezeichnung von zwei Sportwagen des Herstellers Lotus Cars. Die erste Generation wurde als Cabriolet und Coupé von 1962 bis 1975 gebaut und die zweite Generation wie der hier angebotenen war nur als Cabriolet von 1989 bis 1995 erhältlich. Nach dem Tod von Colin Chapman stand die Firma bis mitte der 1980er Jahre kurz vor dem Bankrott und wurde schließlich von General Motors in 1986 übernommen und die Entwicklung des ganz neuen Lotus Elan (M100) konnte beginnen. Erstmals bei Lotus war der neue Elan ein frontgetriebener Sportwagen mit 5- Gang-Schaltgetriebe. Das Auto war kurz, breit, gedrungen und stämmig mit einer zweisitzigen Karosserie und einem Verdeck welches bei der Öffnung hinter den Sitzen verschwand. Der Lotus Elan ließ sich gut beherrschen, bot viel Qualität fürs Geld und wurde mit Einspritzmotor oder Turbolader angeboten. |
