| Abteilung |
Automobile |
| ID: |
24972973 |
| Katalog-Nummer |
11-08010 |
| Zuschlag |
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| Auktionsjahr |
2015 |
| Zuschlagsdatum |
- |
| Deutsche Beschreibung |
Bitter SC Coupé, EZ 04.1982, Laufleistung ca. 66.000 km abgelesen, H-Zulassung, 132 kW/ 180 PS, 6-Zylinder, Automatikgetriebe, braun metallic, creme, von 2011-2013 restauriert, Classic Data Gutachten aus 10.2015 mit dem Gesamtzustand 3 liegt vor Fahrgestellnummer: 5260069 Typenhistorie: Der Bitter SC basiert auf Großserientechnik von Opel und ist das zweite Modell des deutschen Herstellers Bitter. Offiziell wurde das Bitter SC Coupé im Frühjahr 1980 vorgestellt. Anlässlich des Großen Preises der Formel 1 von Monaco hatte es als Safety Car seinen Einsatz. Produziert wurde der SC ab Anfang 1981 und war neben dem Coupé ab Frühjahr 1983 auch als Cabrio und ab Spätsommer 1985 als viertürige Stufenhecklimousine mit der Bezeichnung SC Sedan erhältlich. Wie bei seinem Vorgänger (Bitter CD) schuf Erich Bitter ein elgenat gestaltetes Fahrzeug mit italienisch anmutender Karosserie und unproblematischer Großserientechnik. Anders als der CD hatte der SC kein Schrägheck sondern ein Stufenheck mit einer ausgeprägten Trapezlinie die deutlich an den von Pinifarina entworfenen Ferrari 400 erinnerte und eine ähnliche Eleganz in der Erscheinung und im Detail aufwies. Der Entwurf wurde dann von den Opel- Designern Henry Haga und Georges Gallion überarbeitet. Die Detailarbeiten am Design und am Karosserieaufbau wurden schließlich von Giovanni Michelotti in Turin ausgeführt. Bis zur Produktionseinstellung im Spätherbst 1989 wurden insgesamt 488 Exemplare des Bitter SC hergestellt. |
| Englische Beschreibung |
Bitter SC Coupé, EZ 04.1982, Laufleistung ca. 66.000 km abgelesen, H-Zulassung, 132 kW/ 180 PS, 6-Zylinder, Automatikgetriebe, braun metallic, creme, von 2011-2013 restauriert, Classic Data Gutachten aus 10.2015 mit dem Gesamtzustand 3 liegt vor Fahrgestellnummer: 5260069 Typenhistorie: Der Bitter SC basiert auf Großserientechnik von Opel und ist das zweite Modell des deutschen Herstellers Bitter. Offiziell wurde das Bitter SC Coupé im Frühjahr 1980 vorgestellt. Anlässlich des Großen Preises der Formel 1 von Monaco hatte es als Safety Car seinen Einsatz. Produziert wurde der SC ab Anfang 1981 und war neben dem Coupé ab Frühjahr 1983 auch als Cabrio und ab Spätsommer 1985 als viertürige Stufenhecklimousine mit der Bezeichnung SC Sedan erhältlich. Wie bei seinem Vorgänger (Bitter CD) schuf Erich Bitter ein elgenat gestaltetes Fahrzeug mit italienisch anmutender Karosserie und unproblematischer Großserientechnik. Anders als der CD hatte der SC kein Schrägheck sondern ein Stufenheck mit einer ausgeprägten Trapezlinie die deutlich an den von Pinifarina entworfenen Ferrari 400 erinnerte und eine ähnliche Eleganz in der Erscheinung und im Detail aufwies. Der Entwurf wurde dann von den Opel- Designern Henry Haga und Georges Gallion überarbeitet. Die Detailarbeiten am Design und am Karosserieaufbau wurden schließlich von Giovanni Michelotti in Turin ausgeführt. Bis zur Produktionseinstellung im Spätherbst 1989 wurden insgesamt 488 Exemplare des Bitter SC hergestellt. |
