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Zuschlags-Archiv: Details zur Position 24986810

Daimler V8 250, EZ 03.1968, Laufleistung 5.872 miles abgelesen, H-Zulassung, 103 kW/ 140 PS, 8-Zylinder, Automatikgetriebe, graubraun, braun, ... Detail a: Daimler V8 250, EZ 03.1968, Laufleistung 5.872 miles abgelesen, H-Zulassung, 103 kW/ 140 PS, 8-Zylinder, Automatikgetriebe, graubraun, braun, ... Detail b: Daimler V8 250, EZ 03.1968, Laufleistung 5.872 miles abgelesen, H-Zulassung, 103 kW/ 140 PS, 8-Zylinder, Automatikgetriebe, graubraun, braun, ... Detail c: Daimler V8 250, EZ 03.1968, Laufleistung 5.872 miles abgelesen, H-Zulassung, 103 kW/ 140 PS, 8-Zylinder, Automatikgetriebe, graubraun, braun, ... Detail d: Daimler V8 250, EZ 03.1968, Laufleistung 5.872 miles abgelesen, H-Zulassung, 103 kW/ 140 PS, 8-Zylinder, Automatikgetriebe, graubraun, braun, ... Detail e: Daimler V8 250, EZ 03.1968, Laufleistung 5.872 miles abgelesen, H-Zulassung, 103 kW/ 140 PS, 8-Zylinder, Automatikgetriebe, graubraun, braun, ... Detail f: Daimler V8 250, EZ 03.1968, Laufleistung 5.872 miles abgelesen, H-Zulassung, 103 kW/ 140 PS, 8-Zylinder, Automatikgetriebe, graubraun, braun, ... Detail g: Daimler V8 250, EZ 03.1968, Laufleistung 5.872 miles abgelesen, H-Zulassung, 103 kW/ 140 PS, 8-Zylinder, Automatikgetriebe, graubraun, braun, ... Detail h: Daimler V8 250, EZ 03.1968, Laufleistung 5.872 miles abgelesen, H-Zulassung, 103 kW/ 140 PS, 8-Zylinder, Automatikgetriebe, graubraun, braun, ... Detail i: Daimler V8 250, EZ 03.1968, Laufleistung 5.872 miles abgelesen, H-Zulassung, 103 kW/ 140 PS, 8-Zylinder, Automatikgetriebe, graubraun, braun, ...
Abteilung Automobile
ID: 24986810
Katalog-Nummer 11-08023
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Auktionsjahr 2015
Zuschlagsdatum -
Deutsche Beschreibung Daimler V8 250, EZ 03.1968, Laufleistung 5.872 miles abgelesen, H-Zulassung, 103 kW/ 140 PS, 8-Zylinder, Automatikgetriebe, graubraun, braun, Oldtimer-Bewertungsgutachten aus 10.2013 mit dem Gesamtzustand 3 liegt vor Fahrgestellnummer: P1K2270BW Typenhistorie: Der Daimler 250 V8 war eine viertürige Limousine des britischen Herstellers Daimler und wurde von Oktober 1962 bis Mitte 1969 gebaut. Bei der Karosserie des 250 V8 handelte es sich um eine Variante des Jaguar Mark 2 mit einem geänderten Motor und ein paar optischen Details. Der Kühlergrill und der Kofferraumgriff bekamen die für Daimlerkarosserien typische muschelförmige Wellenform. Außerdem war der Innenraum hochwertiger ausgestattet. Der V8 Motor und die automatische Kraftübertragung stammten aus dem Sportwagen SP 250 und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 180 km/h. Ab Herbst 1967 hieß das Modell Daimler V8-250 und erhielt, ähnlich wie der Jaguar Mark 2, schmalere Stoßstangen. Daimler war und ist die höchste Ausstattungsvariante von Jaguar. Mit einem hohen Aufpreis gesegnet und daher schon als Neuwagen sehr selten. Der V8 hat weder in Leistung noch Laufruhe Defizite, ganz im Gegenteil. Der wahre Gentleman bevorzugt immer das Beste, denn das ist gerade gut genug.
Englische Beschreibung Daimler V8 250, EZ 03.1968, Laufleistung 5.872 miles abgelesen, H-Zulassung, 103 kW/ 140 PS, 8-Zylinder, Automatikgetriebe, graubraun, braun, Oldtimer-Bewertungsgutachten aus 10.2013 mit dem Gesamtzustand 3 liegt vor Fahrgestellnummer: P1K2270BW Typenhistorie: Der Daimler 250 V8 war eine viertürige Limousine des britischen Herstellers Daimler und wurde von Oktober 1962 bis Mitte 1969 gebaut. Bei der Karosserie des 250 V8 handelte es sich um eine Variante des Jaguar Mark 2 mit einem geänderten Motor und ein paar optischen Details. Der Kühlergrill und der Kofferraumgriff bekamen die für Daimlerkarosserien typische muschelförmige Wellenform. Außerdem war der Innenraum hochwertiger ausgestattet. Der V8 Motor und die automatische Kraftübertragung stammten aus dem Sportwagen SP 250 und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 180 km/h. Ab Herbst 1967 hieß das Modell Daimler V8-250 und erhielt, ähnlich wie der Jaguar Mark 2, schmalere Stoßstangen. Daimler war und ist die höchste Ausstattungsvariante von Jaguar. Mit einem hohen Aufpreis gesegnet und daher schon als Neuwagen sehr selten. Der V8 hat weder in Leistung noch Laufruhe Defizite, ganz im Gegenteil. Der wahre Gentleman bevorzugt immer das Beste, denn das ist gerade gut genug.
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