| Abteilung |
Automobile |
| ID: |
25045958 |
| Katalog-Nummer |
03-08007 |
| Zuschlag |
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| Auktionsjahr |
2016 |
| Zuschlagsdatum |
2016-03-21 |
| Deutsche Beschreibung |
BMW 1602 Competizione, EZ 10.1972, Laufleistung ca. 2.337 km abgelesen, H- zulassungsfähig, 80 kW/ 109 PS, 4-Zylinder, 4 -Gang Schaltgetriebe, blau, schwarz, Fahrzeug stammt aus einer Oldtimersammlung und wurde professionell für historische Gleichmäßigkeitsprüfungen umgebaut, kein Einsatz im Rennsport, original Innenausstattung, original Lenkrad, Ansaugbrücke, Vergaser, Tacho und originaler Auspuff-Endtopf vorhanden, italienische Papiere, Classic Data Kurzgutachten aus 02.2016 mit dem Gesamtzustand 3+ liegt vor Fahrgestellnummer: 3904898 Typenhistorie: Die Baureihe 114 von BMW welche auch als 02- Serie bekannt war, war ein Mittelklassefahrzeug und wurde von 1966 bis 1977 hergestellt. Die 02- Serie rundete das Programm des deutschen Automobilherstellers ab und hatte zwei Türen. Die als Vierzylinder-Modelle erhältlichen Fahrzeuge wurden als 1502, 1600-2, 1602, 1600 TI, 1802, 2002, 2002ti, 2002 tii und 2002 turbo gebaut. Mit Ausnahme des 1502 geben die ersten beiden Ziffern jeweils den Hubraum der Modelle an. Die Baureihe 114 wurde im August 1975 durch den ersten 3er BMW (E21) abgelöst, wobei das kleinste Modell noch bis Juli 1977 produziert wurde. Der hier angebotenen 1602 war die Modellpflege des 1600-2 welche im Februar 1971 auf den Markt gebracht wurde. Alle Wagen erhielten weiter herumgezogene Stoßstangen mit Gummiauflage und eine umlaufende Stoßleiste. Zudem war das Armaturenbrett nun zweiteilig und komplett in schwarz gehalten. Anders als beim Ursprungsmodell, wurde der hier angebotene 1602 aus der ersten Serie professionell für historische Rallyes (Touristikveranstaltungen wie HistoMonte oder SanRemoClassico etc.) umgebaut und wurde nicht für den Rennsport eingesetzt. Technisch wurde er mit einen 4-fach Dellorto-Vergaser, offenen Luftrichtern, einer schärferen Nockenwelle und Bremsen des 2002 ausgestattet. Zudem wurde er mit einem Sportfahrwerk, Campagnolo Leichtmetallrädern, einem Sportauspuff, Ölwannenschutz, Haubenschnellverschlüsse etc. modifiziert. Im Innenraum wurden klassische Schalensitze mit Hosenträgergurten, ein Überrollbügel sowie diverses Rallyeequipment verbaut und fährt sich mit ca. 110 PS wie ein 2002 ti. Zum Angebot gehören viele Originalteile wie z.B. die originale Innenausstattung, originales Lenkrad, Ansaugbrücke, Vergaser und Tacho womit das Fahrzeug mit relativ wenig Aufwand in den originalen Zustand zurück versetzt werden kann. Die italienischen Papiere liegen bei und das Fahrzeug benötigt lediglich eine Vollabnahme und ist mit H-Zulassung in Deutschland zulassungsfähig. Der hier angebotenen BMW befindet sich in einem nicht geschweißten und nicht nachlackiertem originalZustand. |
| Englische Beschreibung |
BMW 1602 Competizione, EZ 10.1972, Laufleistung ca. 2.337 km abgelesen, H- zulassungsfähig, 80 kW/ 109 PS, 4-Zylinder, 4 -Gang Schaltgetriebe, blau, schwarz, Fahrzeug stammt aus einer Oldtimersammlung und wurde professionell für historische Gleichmäßigkeitsprüfungen umgebaut, kein Einsatz im Rennsport, original Innenausstattung, original Lenkrad, Ansaugbrücke, Vergaser, Tacho und originaler Auspuff-Endtopf vorhanden, italienische Papiere, Classic Data Kurzgutachten aus 02.2016 mit dem Gesamtzustand 3+ liegt vor Fahrgestellnummer: 3904898 Typenhistorie: Die Baureihe 114 von BMW welche auch als 02- Serie bekannt war, war ein Mittelklassefahrzeug und wurde von 1966 bis 1977 hergestellt. Die 02- Serie rundete das Programm des deutschen Automobilherstellers ab und hatte zwei Türen. Die als Vierzylinder-Modelle erhältlichen Fahrzeuge wurden als 1502, 1600-2, 1602, 1600 TI, 1802, 2002, 2002ti, 2002 tii und 2002 turbo gebaut. Mit Ausnahme des 1502 geben die ersten beiden Ziffern jeweils den Hubraum der Modelle an. Die Baureihe 114 wurde im August 1975 durch den ersten 3er BMW (E21) abgelöst, wobei das kleinste Modell noch bis Juli 1977 produziert wurde. Der hier angebotenen 1602 war die Modellpflege des 1600-2 welche im Februar 1971 auf den Markt gebracht wurde. Alle Wagen erhielten weiter herumgezogene Stoßstangen mit Gummiauflage und eine umlaufende Stoßleiste. Zudem war das Armaturenbrett nun zweiteilig und komplett in schwarz gehalten. Anders als beim Ursprungsmodell, wurde der hier angebotene 1602 aus der ersten Serie professionell für historische Rallyes (Touristikveranstaltungen wie HistoMonte oder SanRemoClassico etc.) umgebaut und wurde nicht für den Rennsport eingesetzt. Technisch wurde er mit einen 4-fach Dellorto-Vergaser, offenen Luftrichtern, einer schärferen Nockenwelle und Bremsen des 2002 ausgestattet. Zudem wurde er mit einem Sportfahrwerk, Campagnolo Leichtmetallrädern, einem Sportauspuff, Ölwannenschutz, Haubenschnellverschlüsse etc. modifiziert. Im Innenraum wurden klassische Schalensitze mit Hosenträgergurten, ein Überrollbügel sowie diverses Rallyeequipment verbaut und fährt sich mit ca. 110 PS wie ein 2002 ti. Zum Angebot gehören viele Originalteile wie z.B. die originale Innenausstattung, originales Lenkrad, Ansaugbrücke, Vergaser und Tacho womit das Fahrzeug mit relativ wenig Aufwand in den originalen Zustand zurück versetzt werden kann. Die italienischen Papiere liegen bei und das Fahrzeug benötigt lediglich eine Vollabnahme und ist mit H-Zulassung in Deutschland zulassungsfähig. Der hier angebotenen BMW befindet sich in einem nicht geschweißten und nicht nachlackiertem originalZustand. |
