| Abteilung |
Automobile |
| ID: |
25049339 |
| Katalog-Nummer |
03-08013 |
| Zuschlag |
Die Preisanzeige benötigt Login und Newsletter-Bestellung |
| Auktionsjahr |
2016 |
| Zuschlagsdatum |
2016-05-12 |
| Deutsche Beschreibung |
Mercedes-Benz 420 SEC 126 C, EZ 06.1987, 2. Hand, ca. 95.000 km, HU 09.2017, 150 kW/ 204 PS, 8-Zylinder, Automatikgetriebe, rauchsilber metallic, rot, aus dem früheren Besitz von Faber-Castell, Classic Data Kurzgutachten aus 02.2016 mit dem Gesamtzustand 3+ liegt vor Fahrgestellnummer: WDB1260461A336173 Typenhistorie: Die Baureihen 126 wurde ab September 1979 produziert und löste die Baureihe 116 ab. Die hier angebotene Coupé-Variante (C 126) der Baureihe 126 wurde ca. zwei Jahre später auf der IAA in Frankfurt als offizieller Nachfolger des C 107 vorgestellt. Im Oberklasse-Segment war die Baureihe 126 unangefochtener Weltmarktführer und ist bis heute die erfolgreichste jemals gebaute Oberklasselimousine. Während der Produktion von 12 Jahren wurde der 126er in vielen Details weiterentwickelt und verbessert. Bei der Bodengruppe des SEC handelt es sich mehr oder weniger um eine um 85 mm gekürzte Limousine mit einem 30 mm längeren Radstand als die Vorgängerbaureihe. Aufgrund der fehlenden B-Säule wurde die Dachrahmenstruktur verbessert und die A-Säulen wurden mit eingeschweißten Rohren versehen. Neben der Coupé-Karosserie unterscheidet sich der SEC durch Details wie z.B. die Scheinwerfer von der Limousine. Diese wurden durch schmalere Hauptscheinwerfer mit in der Stoßstange integrierten Nebelscheinwerfern ersetzt. Der freistehende obere Mercedes-Stern wurde durch ein großes Stern-Emblem im Kühlergrill ersetzt. Die fehlenden B-Säulen und die hinten fast versenkbaren Seitenfenster, ermöglichten eine große Öffnung des Fahrzeugs. Ähnlich wie heute war auch schon damals die Coupé Variante teurer und besser ausgestattet als die Limousinen. Der hier angebotenen 420 SEC aus zweiter Hand stammt aus dem früheren Besitz der Familie Faber-Castell was aufgrund der mitgelieferten Unterlagen belegbar ist. Laut beiliegender Rechnung wurden die Bremsscheiben, Bremsklötze, Warnkontakte und Bremsflüssigkeiten am 26.06.2015 erneuert. Serienmäßig auf Stahlfelgen geliefert, präsentiert sich der Wagen in einem sehr guten Erhaltungszustand mit einer sehr seltenen Farbkombination. Selbst der bekannte Knackpunkt, der hintere Scheibenrahmen ist in Ordnung. |
| Englische Beschreibung |
Mercedes-Benz 420 SEC 126 C, EZ 06.1987, 2. Hand, ca. 95.000 km, HU 09.2017, 150 kW/ 204 PS, 8-Zylinder, Automatikgetriebe, rauchsilber metallic, rot, aus dem früheren Besitz von Faber-Castell, Classic Data Kurzgutachten aus 02.2016 mit dem Gesamtzustand 3+ liegt vor Fahrgestellnummer: WDB1260461A336173 Typenhistorie: Die Baureihen 126 wurde ab September 1979 produziert und löste die Baureihe 116 ab. Die hier angebotene Coupé-Variante (C 126) der Baureihe 126 wurde ca. zwei Jahre später auf der IAA in Frankfurt als offizieller Nachfolger des C 107 vorgestellt. Im Oberklasse-Segment war die Baureihe 126 unangefochtener Weltmarktführer und ist bis heute die erfolgreichste jemals gebaute Oberklasselimousine. Während der Produktion von 12 Jahren wurde der 126er in vielen Details weiterentwickelt und verbessert. Bei der Bodengruppe des SEC handelt es sich mehr oder weniger um eine um 85 mm gekürzte Limousine mit einem 30 mm längeren Radstand als die Vorgängerbaureihe. Aufgrund der fehlenden B-Säule wurde die Dachrahmenstruktur verbessert und die A-Säulen wurden mit eingeschweißten Rohren versehen. Neben der Coupé-Karosserie unterscheidet sich der SEC durch Details wie z.B. die Scheinwerfer von der Limousine. Diese wurden durch schmalere Hauptscheinwerfer mit in der Stoßstange integrierten Nebelscheinwerfern ersetzt. Der freistehende obere Mercedes-Stern wurde durch ein großes Stern-Emblem im Kühlergrill ersetzt. Die fehlenden B-Säulen und die hinten fast versenkbaren Seitenfenster, ermöglichten eine große Öffnung des Fahrzeugs. Ähnlich wie heute war auch schon damals die Coupé Variante teurer und besser ausgestattet als die Limousinen. Der hier angebotenen 420 SEC aus zweiter Hand stammt aus dem früheren Besitz der Familie Faber-Castell was aufgrund der mitgelieferten Unterlagen belegbar ist. Laut beiliegender Rechnung wurden die Bremsscheiben, Bremsklötze, Warnkontakte und Bremsflüssigkeiten am 26.06.2015 erneuert. Serienmäßig auf Stahlfelgen geliefert, präsentiert sich der Wagen in einem sehr guten Erhaltungszustand mit einer sehr seltenen Farbkombination. Selbst der bekannte Knackpunkt, der hintere Scheibenrahmen ist in Ordnung. |
