| Abteilung |
Automobile |
| ID: |
25055506 |
| Katalog-Nummer |
03-08029 |
| Zuschlag |
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| Auktionsjahr |
2016 |
| Zuschlagsdatum |
2016-03-19 |
| Deutsche Beschreibung |
Bentley Azure Cabriolet, EZ 06.1999, Laufleistung ca. 51.366 km, HU Österreich, 286 kW/ 389 PS, 8-Zylinder, Automatikgetriebe, dunkelblau, Vollleder beige/dunkelblau, Classic Data Kurzgutachten aus 02.2016 mit dem Gesamtzustand 2- liegt vor Fahrgestellnummer: SCBZK14E8XCX61822 Typenhistorie: Der Bentley Azure ist ein viersitziges Cabriolet welches von Bentley Motors Limited in Crewe, England von 1995 bis 2003 auf Basis des sehr teuren Luxuscoupés Continental R gebaut wurde. Die Karosserie sowie das Softtop des Azure wurden von Pinifarina in Italien entworfen. Er war der schnellste, stärkste aber auch teuerste Bentley seiner Zeit. Trotz der hohen Nachfrage des Azures, wurde die Produktion im Jahr 2003 eingestellt da im Werk in Crewe alle Kapazitäten für die Weiterentwicklung der kleineren Continental- Familie benötigt wurden. Parallel zum Bentley Continental GTC erschien im Jahr 2006 ein Nachfolger des Azure auf Basis des Arnage. Der Nachfolger des Azure, der GTC reicht mit seinen Volkswagen Genen nicht im Ansatz an den Azure heran. Trotz ähnlicher Motorleistung ist die Art und Weise wie der großvolumige 8- Zylinder Ladedruck und Leistung aufbaut eine souveräne Sensation. Wie von Geisterhand, leicht bassig brummelnd, stürmt der Azure in Richtung Reisegeschwindigkeit. Aber auch die sanften und leisen Töne beherrscht er perfekt - Eben ein echter Bentley! |
| Englische Beschreibung |
Bentley Azure Cabriolet, EZ 06.1999, Laufleistung ca. 51.366 km, HU Österreich, 286 kW/ 389 PS, 8-Zylinder, Automatikgetriebe, dunkelblau, Vollleder beige/dunkelblau, Classic Data Kurzgutachten aus 02.2016 mit dem Gesamtzustand 2- liegt vor Fahrgestellnummer: SCBZK14E8XCX61822 Typenhistorie: Der Bentley Azure ist ein viersitziges Cabriolet welches von Bentley Motors Limited in Crewe, England von 1995 bis 2003 auf Basis des sehr teuren Luxuscoupés Continental R gebaut wurde. Die Karosserie sowie das Softtop des Azure wurden von Pinifarina in Italien entworfen. Er war der schnellste, stärkste aber auch teuerste Bentley seiner Zeit. Trotz der hohen Nachfrage des Azures, wurde die Produktion im Jahr 2003 eingestellt da im Werk in Crewe alle Kapazitäten für die Weiterentwicklung der kleineren Continental- Familie benötigt wurden. Parallel zum Bentley Continental GTC erschien im Jahr 2006 ein Nachfolger des Azure auf Basis des Arnage. Der Nachfolger des Azure, der GTC reicht mit seinen Volkswagen Genen nicht im Ansatz an den Azure heran. Trotz ähnlicher Motorleistung ist die Art und Weise wie der großvolumige 8- Zylinder Ladedruck und Leistung aufbaut eine souveräne Sensation. Wie von Geisterhand, leicht bassig brummelnd, stürmt der Azure in Richtung Reisegeschwindigkeit. Aber auch die sanften und leisen Töne beherrscht er perfekt - Eben ein echter Bentley! |
