| Abteilung |
Automobile |
| ID: |
25055605 |
| Katalog-Nummer |
03-08011 |
| Zuschlag |
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| Auktionsjahr |
2016 |
| Zuschlagsdatum |
- |
| Deutsche Beschreibung |
Mercedes-Benz 600 SEL V12 V 140, EZ 05.1996, 2.Hand, Laufleistung ca. 61.537 miles abgelesen, HU Neu, 290 kW/ 394 PS, 12- Zylinder, Automatikgetriebe, Smaragd schwarz, Leder schwarz, Wertgutachten vom TÜV Rheinland mit dem Wiederbeschaffungswert über EUR 24.000.- liegt vor Fahrgestellnummer: WDBGA57E4TA315228 Typenhistorie: Die Baureihe 140 war eine Limousine der Oberklasse welche im März 1991 als Nachfolger der Baureihe 126 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt wurde. Gebaut wurde die Limousine als W 140, verlängerte Limousine V 140 und als Coupé C 140. Neben der Sonderanfertigung für Papst Johannes Paul II (S 500 lang Landaulet) wurde für Repräsentationszwecke auch eine Pullman- Limousine gebaut. Nachdem zwischen 1982 und 1986 mehrere Gestaltungsentwürfe erarbeitet wurden, konnte das endgültige Produktions- Design im Jahr 1987 eingefroren werden. Aufgrund der Qualität und Ausstattung des Lexus LS 400 welcher im Jahr 1989 vorgestellt wurde, sah sich Daimler-Benz gezwungen, kurz vor dem Serienstart im Jahr 1991 noch Verbesserungen vorzunehmen um die Marktpositionierung des W 140 zu festigen. Der W 140 markierte einen deutlichen Technologiesprung bei Mercedes-Benz und war mit dem großen V12 das Gegenstück des BMW 750i. Das Design stammt von Bruno Sacco und keine S-Klasse zuvor oder danach war so groß und polarisierte die damalige Kundschaft enorm. Im März 1994 wurde dann das überarbeitete Modell der Baureihe 140 präsentiert. Insgesamt wurden 406.717 Limousinen hergestellt |
| Englische Beschreibung |
Mercedes-Benz 600 SEL V12 V 140, EZ 05.1996, 2.Hand, Laufleistung ca. 61.537 miles abgelesen, HU Neu, 290 kW/ 394 PS, 12- Zylinder, Automatikgetriebe, Smaragd schwarz, Leder schwarz, Wertgutachten vom TÜV Rheinland mit dem Wiederbeschaffungswert über EUR 24.000.- liegt vor Fahrgestellnummer: WDBGA57E4TA315228 Typenhistorie: Die Baureihe 140 war eine Limousine der Oberklasse welche im März 1991 als Nachfolger der Baureihe 126 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt wurde. Gebaut wurde die Limousine als W 140, verlängerte Limousine V 140 und als Coupé C 140. Neben der Sonderanfertigung für Papst Johannes Paul II (S 500 lang Landaulet) wurde für Repräsentationszwecke auch eine Pullman- Limousine gebaut. Nachdem zwischen 1982 und 1986 mehrere Gestaltungsentwürfe erarbeitet wurden, konnte das endgültige Produktions- Design im Jahr 1987 eingefroren werden. Aufgrund der Qualität und Ausstattung des Lexus LS 400 welcher im Jahr 1989 vorgestellt wurde, sah sich Daimler-Benz gezwungen, kurz vor dem Serienstart im Jahr 1991 noch Verbesserungen vorzunehmen um die Marktpositionierung des W 140 zu festigen. Der W 140 markierte einen deutlichen Technologiesprung bei Mercedes-Benz und war mit dem großen V12 das Gegenstück des BMW 750i. Das Design stammt von Bruno Sacco und keine S-Klasse zuvor oder danach war so groß und polarisierte die damalige Kundschaft enorm. Im März 1994 wurde dann das überarbeitete Modell der Baureihe 140 präsentiert. Insgesamt wurden 406.717 Limousinen hergestellt |
