| Abteilung |
Automobile |
| ID: |
25067560 |
| Katalog-Nummer |
06-08027 |
| Zuschlag |
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| Auktionsjahr |
2016 |
| Zuschlagsdatum |
- |
| Deutsche Beschreibung |
Mercedes-Benz 300 SEL/8 6.3 W 109, EZ 10.1970, Laufleistung ca. 25.000 km abgelesen, H-zulassungsfähig, 250 kW/ 340 PS, 8- Zylinder, 4-Gang Automatikgetriebe, schwarz, Leder Dattel, aus dem früheren Besitz von Xavier Naidoo, inkl. original Bedienungsanleitung und Ersatzteilkatalog, Fahrzeug wurde 2009 für EUR 7.269,33.- überarbeitet - Kopie der Rechnung vorhanden, Classic Data Kurzbewertung zur Versicherungseinstufung aus 04.2016 mit dem Gesamtzustand 3+ liegt vor Fahrgestellnummer: 10901812005210 Typenhistorie: Das Oberklasse-Modell W 109 von Mercedes-Benz wurde zwischen 1965 und 1972 produziert. Im Gegensatz zum W 108 welche mit konventionellen Stahlfedern ausgestattet waren, hatte der 300 SEL eine Luftfederung und erhielt ab 1968 auch eine elektronische Benzineinspritzung. Das Spitzenmodell 300 SEL 6.3 wie er hier angeboten wird, wurde ab März 1968 gebaut und war mit dem V8-Motor und dem Automatikgetriebe des Mercedes 600 ausgestattet und erreichte mit seinen 250 PS eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h. Der 6.3 wurde auch im Tourenwagen-Rennsport und im Rallye-Sport eingesetzt. Die sogenannte "Rote Sau" war das erste Produkt des Tuners AMG. Besonders erwähnenswert ist, dass das hier angebotene 6.3 Exemplar aus prominenten Vorbesitz stammt. Der erfolgreichste Soul- Sänger Deutschlands Xavier Naidoo war einst der eingetragene Besitzer dieses 300 SEL 6.3. Laut beiliegender Rechnung wurde das Fahrzeug im Jahr 2009 für ca. EUR 7.269,33.- überarbeitet. Zudem ist die original Bedienungsanleitung sowie der original Ersatzteilkatalog Bestandteil des Angebots. Einer der "Väter" des Wagens, Rudolf Uhlenhaut wollte einen Wagen zum "Brausen", was mit der Hilfe von Erich Waxenberger auch zweifellos gelungen ist. Die Leistungsentfaltung des "M100" Motors ist bis heute legendär. Beim erscheinen des 300 SEL 6.3 waren die Porschefahrer vorgewarnt. Begegneten sich die beiden Spitzenprodukte auf der Autobahn, zogen die damaligen 911er Fahrer mit Tränen in den Augen den Kürzeren. Übrigens verdankt die Mercedes Gemeinde die "Barock" Fuchsfelge in 6x14 genau diesem Modell, da ein neues Felgendesign zur Bremsbelüftung von Nöten war. Selbst die hinteren Bremsscheiben waren bei den ersten Modellen innenbelüftet. |
| Englische Beschreibung |
Mercedes-Benz 300 SEL/8 6.3 W 109, EZ 10.1970, Laufleistung ca. 25.000 km abgelesen, H-zulassungsfähig, 250 kW/ 340 PS, 8- Zylinder, 4-Gang Automatikgetriebe, schwarz, Leder Dattel, aus dem früheren Besitz von Xavier Naidoo, inkl. original Bedienungsanleitung und Ersatzteilkatalog, Fahrzeug wurde 2009 für EUR 7.269,33.- überarbeitet - Kopie der Rechnung vorhanden, Classic Data Kurzbewertung zur Versicherungseinstufung aus 04.2016 mit dem Gesamtzustand 3+ liegt vor Fahrgestellnummer: 10901812005210 Typenhistorie: Das Oberklasse-Modell W 109 von Mercedes-Benz wurde zwischen 1965 und 1972 produziert. Im Gegensatz zum W 108 welche mit konventionellen Stahlfedern ausgestattet waren, hatte der 300 SEL eine Luftfederung und erhielt ab 1968 auch eine elektronische Benzineinspritzung. Das Spitzenmodell 300 SEL 6.3 wie er hier angeboten wird, wurde ab März 1968 gebaut und war mit dem V8-Motor und dem Automatikgetriebe des Mercedes 600 ausgestattet und erreichte mit seinen 250 PS eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h. Der 6.3 wurde auch im Tourenwagen-Rennsport und im Rallye-Sport eingesetzt. Die sogenannte "Rote Sau" war das erste Produkt des Tuners AMG. Besonders erwähnenswert ist, dass das hier angebotene 6.3 Exemplar aus prominenten Vorbesitz stammt. Der erfolgreichste Soul- Sänger Deutschlands Xavier Naidoo war einst der eingetragene Besitzer dieses 300 SEL 6.3. Laut beiliegender Rechnung wurde das Fahrzeug im Jahr 2009 für ca. EUR 7.269,33.- überarbeitet. Zudem ist die original Bedienungsanleitung sowie der original Ersatzteilkatalog Bestandteil des Angebots. Einer der "Väter" des Wagens, Rudolf Uhlenhaut wollte einen Wagen zum "Brausen", was mit der Hilfe von Erich Waxenberger auch zweifellos gelungen ist. Die Leistungsentfaltung des "M100" Motors ist bis heute legendär. Beim erscheinen des 300 SEL 6.3 waren die Porschefahrer vorgewarnt. Begegneten sich die beiden Spitzenprodukte auf der Autobahn, zogen die damaligen 911er Fahrer mit Tränen in den Augen den Kürzeren. Übrigens verdankt die Mercedes Gemeinde die "Barock" Fuchsfelge in 6x14 genau diesem Modell, da ein neues Felgendesign zur Bremsbelüftung von Nöten war. Selbst die hinteren Bremsscheiben waren bei den ersten Modellen innenbelüftet. |
