| Abteilung |
Automobile |
| ID: |
25095468 |
| Katalog-Nummer |
06-08007 |
| Zuschlag |
Die Preisanzeige benötigt Login und Newsletter-Bestellung |
| Auktionsjahr |
2016 |
| Zuschlagsdatum |
2016-06-18 |
| Deutsche Beschreibung |
BMW R 27, EZ 07.1966, Laufleistung ca. 11.578 km abgelesen, 13 kW/ 18 PS, 1- Zylinder, 4-Gang Schaltgetriebe, grün, Ochsenaugenblinker, Scheinwerferschutzbügel, Motorschutzbügel, Luftpumpe, Ledersatteltasche mit Halterung, Seitenständer, Steckdose für Ladekabel, Lenkerschloss, Betriebshandbuch BMW R 27, original Handbuch R 27, nicht fahrbereit, Classic Data Kurzbewertung zur Versicherungseinstufung aus 04.2016 mit dem Gesamtzustand 3- liegt vor Fahrgestellnummer: 385293 Typenhistorie: Die R 27 ist das Nachfolgemodell der R 26 und wurde von 1960 bis 1966 von BMW Hergestellt. Sie ist das letzte Modell der klassischen Einzylinder BMW's mit Kardanantrieb. Aufgrund preiswerter Autos und sportlichen japanischen Motorrädern, endete die Ära des bundesdeutschen Motorradbaus mit diesem Modell. Die R 27 war eine ausgezeichnete Reisemaschine mit denen sich ermüdungsarm lange Strecken zurücklegen ließen. Der Hauptunterschied zur R 26 war der auf 18 PS gesteigerte Viertaktmotor um der damaligen Konkurrenz NSU Max zu entsprechen. Der Stahlrohrrahmen ist aufgrund seiner Stabilität zudem gut für den Beiwagenbetrieb geeignet. Ähnlich wie die R 26, wurde auch die R 27 für die Bundeswehr, beim Deutschen Roten Kreuz und bei Polizeibehörden beschafft und überwiegend zu Ausbildungszwecken verwendet. |
| Englische Beschreibung |
BMW R 27, EZ 07.1966, Laufleistung ca. 11.578 km abgelesen, 13 kW/ 18 PS, 1- Zylinder, 4-Gang Schaltgetriebe, grün, Ochsenaugenblinker, Scheinwerferschutzbügel, Motorschutzbügel, Luftpumpe, Ledersatteltasche mit Halterung, Seitenständer, Steckdose für Ladekabel, Lenkerschloss, Betriebshandbuch BMW R 27, original Handbuch R 27, nicht fahrbereit, Classic Data Kurzbewertung zur Versicherungseinstufung aus 04.2016 mit dem Gesamtzustand 3- liegt vor Fahrgestellnummer: 385293 Typenhistorie: Die R 27 ist das Nachfolgemodell der R 26 und wurde von 1960 bis 1966 von BMW Hergestellt. Sie ist das letzte Modell der klassischen Einzylinder BMW's mit Kardanantrieb. Aufgrund preiswerter Autos und sportlichen japanischen Motorrädern, endete die Ära des bundesdeutschen Motorradbaus mit diesem Modell. Die R 27 war eine ausgezeichnete Reisemaschine mit denen sich ermüdungsarm lange Strecken zurücklegen ließen. Der Hauptunterschied zur R 26 war der auf 18 PS gesteigerte Viertaktmotor um der damaligen Konkurrenz NSU Max zu entsprechen. Der Stahlrohrrahmen ist aufgrund seiner Stabilität zudem gut für den Beiwagenbetrieb geeignet. Ähnlich wie die R 26, wurde auch die R 27 für die Bundeswehr, beim Deutschen Roten Kreuz und bei Polizeibehörden beschafft und überwiegend zu Ausbildungszwecken verwendet. |
