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Zuschlags-Archiv: Details zur Position 25107830

Mercedes-Benz 190 E W 201, EZ 06.1983, Laufleistung ca. 90.100 km, H- zulassungsfähig, 90 kW/ 122 PS, 4-Zylinder, 4 -Gang Schaltgetriebe, rot, Stoff ... Detail a: Mercedes-Benz 190 E W 201, EZ 06.1983, Laufleistung ca. 90.100 km, H- zulassungsfähig, 90 kW/ 122 PS, 4-Zylinder, 4 -Gang Schaltgetriebe, rot, Stoff ... Detail b: Mercedes-Benz 190 E W 201, EZ 06.1983, Laufleistung ca. 90.100 km, H- zulassungsfähig, 90 kW/ 122 PS, 4-Zylinder, 4 -Gang Schaltgetriebe, rot, Stoff ... Detail c: Mercedes-Benz 190 E W 201, EZ 06.1983, Laufleistung ca. 90.100 km, H- zulassungsfähig, 90 kW/ 122 PS, 4-Zylinder, 4 -Gang Schaltgetriebe, rot, Stoff ... Detail d: Mercedes-Benz 190 E W 201, EZ 06.1983, Laufleistung ca. 90.100 km, H- zulassungsfähig, 90 kW/ 122 PS, 4-Zylinder, 4 -Gang Schaltgetriebe, rot, Stoff ...
Abteilung Automobile
ID: 25107830
Katalog-Nummer 06-08016
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Auktionsjahr 2016
Zuschlagsdatum 2016-06-18
Deutsche Beschreibung Mercedes-Benz 190 E W 201, EZ 06.1983, Laufleistung ca. 90.100 km, H- zulassungsfähig, 90 kW/ 122 PS, 4-Zylinder, 4 -Gang Schaltgetriebe, rot, Stoff schwarz, diverse Instandhaltungsrechnungen, Becker Bedienungsanleitung, Bedienungsanleitung 190, Wartungsheft, Classic Data Kurzbewertung zur Versicherungseinstufung aus 05.2016 mit dem Gesamtzustand 3+ liegt vor Fahrgestellnummer: WDB20102410042264 Typenhistorie: Der W 201 ist der erste Mittelklasse Mercedes und Vorläufer der C-Klasse. Während dem Produktionszeitraum von ca. 11 Jahren wurden mehr als 1,8 Millionen Stück produziert und zählt somit zu den erfolgreichsten Modellen von Mercedes-Benz. Damals markierte der W 201 den Übergang zu einer neuen Fahrzeuggeneration. Raumlenkerhinterachse, neu entwickelte Dieselmotoren und die sachliche Karosserie standen für den neuen Stil. Anstelle der Mercedes typischen Fußfeststellbremse befindet sich ein Handbremshebel auf der Mittelkonsole. Neu war auch der Einarmwischer welcher ab Herbst 1984 mit einer speziellen Hubtechnik ausgestattet wurde und damit eine größere Fläche abdeckte. Das Design mit dem relativ kurzen, hohen und sich verjüngenden Heck brach radikal mit dem bisherigen Mercedes Modellen. Zudem war der W 201 der erste Mercedes welcher mit Ausnahme des Kühlergrills auf Chrom verzichtete. Hier die allererste Serie ohne Heckwischer in sensationeller Karosseriesubstanz und gänzlich im Originallack! Manuelles Schiebedach! Viele Jahre in der Garage zur Seite gestellt, sollte die Bereifung und die Flüssigkeiten des Motors, Getriebe und der Bremsanlage vor der behutsamen Wiederinbetriebnahme erneuert werden. Das erhalten des H-Kennzeichens für diesen Wagen ist eine reine Formsache, da er sich, bis auf Felgen und Fahrwerk in vollkommenen Originalzustand präsentiert.
Englische Beschreibung Mercedes-Benz 190 E W 201, EZ 06.1983, Laufleistung ca. 90.100 km, H- zulassungsfähig, 90 kW/ 122 PS, 4-Zylinder, 4 -Gang Schaltgetriebe, rot, Stoff schwarz, diverse Instandhaltungsrechnungen, Becker Bedienungsanleitung, Bedienungsanleitung 190, Wartungsheft, Classic Data Kurzbewertung zur Versicherungseinstufung aus 05.2016 mit dem Gesamtzustand 3+ liegt vor Fahrgestellnummer: WDB20102410042264 Typenhistorie: Der W 201 ist der erste Mittelklasse Mercedes und Vorläufer der C-Klasse. Während dem Produktionszeitraum von ca. 11 Jahren wurden mehr als 1,8 Millionen Stück produziert und zählt somit zu den erfolgreichsten Modellen von Mercedes-Benz. Damals markierte der W 201 den Übergang zu einer neuen Fahrzeuggeneration. Raumlenkerhinterachse, neu entwickelte Dieselmotoren und die sachliche Karosserie standen für den neuen Stil. Anstelle der Mercedes typischen Fußfeststellbremse befindet sich ein Handbremshebel auf der Mittelkonsole. Neu war auch der Einarmwischer welcher ab Herbst 1984 mit einer speziellen Hubtechnik ausgestattet wurde und damit eine größere Fläche abdeckte. Das Design mit dem relativ kurzen, hohen und sich verjüngenden Heck brach radikal mit dem bisherigen Mercedes Modellen. Zudem war der W 201 der erste Mercedes welcher mit Ausnahme des Kühlergrills auf Chrom verzichtete. Hier die allererste Serie ohne Heckwischer in sensationeller Karosseriesubstanz und gänzlich im Originallack! Manuelles Schiebedach! Viele Jahre in der Garage zur Seite gestellt, sollte die Bereifung und die Flüssigkeiten des Motors, Getriebe und der Bremsanlage vor der behutsamen Wiederinbetriebnahme erneuert werden. Das erhalten des H-Kennzeichens für diesen Wagen ist eine reine Formsache, da er sich, bis auf Felgen und Fahrwerk in vollkommenen Originalzustand präsentiert.
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