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Zuschlags-Archiv: Details zur Position 25119743

Mercedes-Benz 250 SE W 108, EZ 11.1966, Laufleistung ca. 78.495 km abgelesen, HU neu, H-Zulassung, 110 kW/ 150 PS, 6-Zylinder, 4- Gang ... Detail a: Mercedes-Benz 250 SE W 108, EZ 11.1966, Laufleistung ca. 78.495 km abgelesen, HU neu, H-Zulassung, 110 kW/ 150 PS, 6-Zylinder, 4- Gang ... Detail b: Mercedes-Benz 250 SE W 108, EZ 11.1966, Laufleistung ca. 78.495 km abgelesen, HU neu, H-Zulassung, 110 kW/ 150 PS, 6-Zylinder, 4- Gang ... Detail c: Mercedes-Benz 250 SE W 108, EZ 11.1966, Laufleistung ca. 78.495 km abgelesen, HU neu, H-Zulassung, 110 kW/ 150 PS, 6-Zylinder, 4- Gang ... Detail d: Mercedes-Benz 250 SE W 108, EZ 11.1966, Laufleistung ca. 78.495 km abgelesen, HU neu, H-Zulassung, 110 kW/ 150 PS, 6-Zylinder, 4- Gang ... Detail e: Mercedes-Benz 250 SE W 108, EZ 11.1966, Laufleistung ca. 78.495 km abgelesen, HU neu, H-Zulassung, 110 kW/ 150 PS, 6-Zylinder, 4- Gang ... Detail f: Mercedes-Benz 250 SE W 108, EZ 11.1966, Laufleistung ca. 78.495 km abgelesen, HU neu, H-Zulassung, 110 kW/ 150 PS, 6-Zylinder, 4- Gang ... Detail g: Mercedes-Benz 250 SE W 108, EZ 11.1966, Laufleistung ca. 78.495 km abgelesen, HU neu, H-Zulassung, 110 kW/ 150 PS, 6-Zylinder, 4- Gang ... Detail h: Mercedes-Benz 250 SE W 108, EZ 11.1966, Laufleistung ca. 78.495 km abgelesen, HU neu, H-Zulassung, 110 kW/ 150 PS, 6-Zylinder, 4- Gang ...
Abteilung Automobile
ID: 25119743
Katalog-Nummer 06-08026
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Auktionsjahr 2016
Zuschlagsdatum -
Deutsche Beschreibung Mercedes-Benz 250 SE W 108, EZ 11.1966, Laufleistung ca. 78.495 km abgelesen, HU neu, H-Zulassung, 110 kW/ 150 PS, 6-Zylinder, 4- Gang Schaltgetriebe, rot, braun, Classic Data Kurzbewertung zur Versicherungseinstufung aus 05.2016 liegt vor Fahrgestellnummer: 10801410021041 Typenhistorie: Der Mercedes-Benz W 108 war die neue Generation der Oberklasse welche von Mitte 1965 bis Herbst 1972 produziert wurde. Der Nachfolger der Heckflosse (W 111) wurde als 250 S, 250 SE und 300 SE angeboten. Trotz der Ähnlichkeit zu seinem Vorgänger, waren neben der Karosserie auch die neuen 2,5 Liter Motoren neu. Bereits zum Serienstart hatte der W 108 an allen vier Rädern Scheibenbremsen, was ein fortschrittliches Detail im Vergleich zu den meisten anderen zeitgenössischen Automobilen war. Bereits ab 1968 wurde eine überarbeitete Version der Modellreihe angeboten welche das Motorenangebot, den Innenraum und die Gestaltung der Lenksäule betrafen. Der Vergasermotor des 250 S leistete 130 PS, der Einspritzer-Motor des 250 SE 150 PS und der Voll-Aluminium-Motor des 300 SE 170 PS. Beim W 108 konnte zwischen kurzem und langem Radstand gewählt werden. Die Produktion des Modells 250 SE endete mit Beginn des Jahres 1968 und die Typen 280 S und 280 SE wurden vorgestellt welche sich lediglich in der Motorisierung und in Ausstattungsdetails von ihren Vorgängern unterschieden. Diese Baureihe hat noch die schönsten Räder mit getrennter Radkappe und keine Kopfstütze. Sehr klassischer 60er Jahre Stil. Ehemals in Italien ausgeliefert, ist das Fahrzeug von fantastischer Karosseriesubstanz. Lediglich eine Endspitze musste geschweißt werden. Besonders zeigt sich der außergewöhnliche Erhaltungszustand im Innenraum. Nahezu neuwertig, original bis zu den Fußmatten, vorne in Gummi, versprüht das Fahrzeug wirklich 60er Jahre Charme. Um das Fahrzeug zu perfektionieren, empfehlen wir eine Ganzlackierung im Originalfarbton.
Englische Beschreibung Mercedes-Benz 250 SE W 108, EZ 11.1966, Laufleistung ca. 78.495 km abgelesen, HU neu, H-Zulassung, 110 kW/ 150 PS, 6-Zylinder, 4- Gang Schaltgetriebe, rot, braun, Classic Data Kurzbewertung zur Versicherungseinstufung aus 05.2016 liegt vor Fahrgestellnummer: 10801410021041 Typenhistorie: Der Mercedes-Benz W 108 war die neue Generation der Oberklasse welche von Mitte 1965 bis Herbst 1972 produziert wurde. Der Nachfolger der Heckflosse (W 111) wurde als 250 S, 250 SE und 300 SE angeboten. Trotz der Ähnlichkeit zu seinem Vorgänger, waren neben der Karosserie auch die neuen 2,5 Liter Motoren neu. Bereits zum Serienstart hatte der W 108 an allen vier Rädern Scheibenbremsen, was ein fortschrittliches Detail im Vergleich zu den meisten anderen zeitgenössischen Automobilen war. Bereits ab 1968 wurde eine überarbeitete Version der Modellreihe angeboten welche das Motorenangebot, den Innenraum und die Gestaltung der Lenksäule betrafen. Der Vergasermotor des 250 S leistete 130 PS, der Einspritzer-Motor des 250 SE 150 PS und der Voll-Aluminium-Motor des 300 SE 170 PS. Beim W 108 konnte zwischen kurzem und langem Radstand gewählt werden. Die Produktion des Modells 250 SE endete mit Beginn des Jahres 1968 und die Typen 280 S und 280 SE wurden vorgestellt welche sich lediglich in der Motorisierung und in Ausstattungsdetails von ihren Vorgängern unterschieden. Diese Baureihe hat noch die schönsten Räder mit getrennter Radkappe und keine Kopfstütze. Sehr klassischer 60er Jahre Stil. Ehemals in Italien ausgeliefert, ist das Fahrzeug von fantastischer Karosseriesubstanz. Lediglich eine Endspitze musste geschweißt werden. Besonders zeigt sich der außergewöhnliche Erhaltungszustand im Innenraum. Nahezu neuwertig, original bis zu den Fußmatten, vorne in Gummi, versprüht das Fahrzeug wirklich 60er Jahre Charme. Um das Fahrzeug zu perfektionieren, empfehlen wir eine Ganzlackierung im Originalfarbton.
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