| Abteilung |
Automobile |
| ID: |
25122338 |
| Katalog-Nummer |
06-08024 |
| Zuschlag |
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| Auktionsjahr |
2016 |
| Zuschlagsdatum |
- |
| Deutsche Beschreibung |
Lincoln Continental 4-Door Convertible, EZ 07.1967, Laufleistung ca. 69.700 miles abgelesen, H-Zulassung, Automatikgetriebe, weiß, Leder schwarz, Classic Data Kurzbewertung zur Versicherungseinstufung aus 05.2016 liegt vor Fahrgestellnummer: 7Y86G822485 Typenhistorie: Mit Continental oder auch Lincoln Continental bezeichnete die Ford Motor Company Fahrzeuge der Oberklasse. Der Ursprung des Continental geht zurück bis in die Vorkriegszeit und gehört zum Inbegriff des amerikanischen Straßenkreuzers. Besonders bekannt sind die Continentals der 1960er Jahre mit selbsttragender Karosserie und Portaltüren. In einer Sonderversion der dritten Generation wurde John F. Kennedy erschossen. Bis 1981 war der Continental die Bezeichnung für die größten Lincoln- Modelle. Später erhielten diese Fahrzeuge die Bezeichnung Town Car und der Name Continental wurde ab 1982 auf kleinere aber teurere Limousinen übertragen. Zwischen 1961 und 1981 trugen Lincolns Fullsize Modelle die Modellbezeichnung Continental. Zeitweise waren sie die längsten und schwersten Serienfahrzeuge die in den USA hergestellt wurden. Generell wird zwischen der sogenannten vierten Generation (1961 bis 1969) und der fünften Generation (1970 bis 1979) unterschieden. Die Linien der ersten Generation waren anders als seine Vorgänger gerade und fließend mit großzügigen Flächen und man verzichtete auf übermäßige Dekorationen durch Chromteile. Es war das erste Auto was in den USA den "Industrial Design Award" gewonnen hatte da er einen herausragenden Beitrag zur Einfachheit und Eleganz des Automobildesigns lieferte. Der Continental war das erste Serienauto mit gebogenen Seitenscheiben und wurde im Werk Wixom auf Parallelbändern mit dem Thunderbird gebaut mit welchem er technisch eng verwandt war. Die verschiedenen Karosserieversionen waren eine viertürige Limousine, ein zweitüriges Hardtop-Coupé und das hier angebotene viertürige Cabriolet welches mit Ausnahme von der Dachkonstruktion der Limousine entsprach. Aufgrund der voll versenkbaren Seitenscheiben blieben keine Rahmen stehen. Als technische Notwendigkeit resultierte eine hinten angeschlagene Kofferraumklappe unter die sich das komplett zusammenklappbare Stoffverdeck versenkt. Elektrisch betriebene Schrauben in der A- Säule ziehen das Verdeck beim Schließen wasserdicht zu und das damals übliche manuelle Verriegeln entfiel. Der Continental war Amerikas erstes viertürige Cabriolet seit dem Frazer Manhattan von 1951. Das Aussehen und die Technik des Continental wurde fast jedes Jahr von Lincoln modifiziert. Kühlergrill, Form und Einfassungen der Leuchteinheiten wurden mehrfach geändert. 1966 wurde dem Auto ein verlängerter Kühlergrill verpasst welcher den später für Ford typischen "Knudsen-Grill" vorweg nahm. Im Jahr 1964 wurde zudem der Radstand um 7,5 cm verlängert wodurch sich mehr Knieraum für die Passagiere im Fond ergab. Besonders zu erwähnen sind die hinten angeschlagenen Türen für die Passagiere im Fond sog. "suicide doors". |
| Englische Beschreibung |
Lincoln Continental 4-Door Convertible, EZ 07.1967, Laufleistung ca. 69.700 miles abgelesen, H-Zulassung, Automatikgetriebe, weiß, Leder schwarz, Classic Data Kurzbewertung zur Versicherungseinstufung aus 05.2016 liegt vor Fahrgestellnummer: 7Y86G822485 Typenhistorie: Mit Continental oder auch Lincoln Continental bezeichnete die Ford Motor Company Fahrzeuge der Oberklasse. Der Ursprung des Continental geht zurück bis in die Vorkriegszeit und gehört zum Inbegriff des amerikanischen Straßenkreuzers. Besonders bekannt sind die Continentals der 1960er Jahre mit selbsttragender Karosserie und Portaltüren. In einer Sonderversion der dritten Generation wurde John F. Kennedy erschossen. Bis 1981 war der Continental die Bezeichnung für die größten Lincoln- Modelle. Später erhielten diese Fahrzeuge die Bezeichnung Town Car und der Name Continental wurde ab 1982 auf kleinere aber teurere Limousinen übertragen. Zwischen 1961 und 1981 trugen Lincolns Fullsize Modelle die Modellbezeichnung Continental. Zeitweise waren sie die längsten und schwersten Serienfahrzeuge die in den USA hergestellt wurden. Generell wird zwischen der sogenannten vierten Generation (1961 bis 1969) und der fünften Generation (1970 bis 1979) unterschieden. Die Linien der ersten Generation waren anders als seine Vorgänger gerade und fließend mit großzügigen Flächen und man verzichtete auf übermäßige Dekorationen durch Chromteile. Es war das erste Auto was in den USA den "Industrial Design Award" gewonnen hatte da er einen herausragenden Beitrag zur Einfachheit und Eleganz des Automobildesigns lieferte. Der Continental war das erste Serienauto mit gebogenen Seitenscheiben und wurde im Werk Wixom auf Parallelbändern mit dem Thunderbird gebaut mit welchem er technisch eng verwandt war. Die verschiedenen Karosserieversionen waren eine viertürige Limousine, ein zweitüriges Hardtop-Coupé und das hier angebotene viertürige Cabriolet welches mit Ausnahme von der Dachkonstruktion der Limousine entsprach. Aufgrund der voll versenkbaren Seitenscheiben blieben keine Rahmen stehen. Als technische Notwendigkeit resultierte eine hinten angeschlagene Kofferraumklappe unter die sich das komplett zusammenklappbare Stoffverdeck versenkt. Elektrisch betriebene Schrauben in der A- Säule ziehen das Verdeck beim Schließen wasserdicht zu und das damals übliche manuelle Verriegeln entfiel. Der Continental war Amerikas erstes viertürige Cabriolet seit dem Frazer Manhattan von 1951. Das Aussehen und die Technik des Continental wurde fast jedes Jahr von Lincoln modifiziert. Kühlergrill, Form und Einfassungen der Leuchteinheiten wurden mehrfach geändert. 1966 wurde dem Auto ein verlängerter Kühlergrill verpasst welcher den später für Ford typischen "Knudsen-Grill" vorweg nahm. Im Jahr 1964 wurde zudem der Radstand um 7,5 cm verlängert wodurch sich mehr Knieraum für die Passagiere im Fond ergab. Besonders zu erwähnen sind die hinten angeschlagenen Türen für die Passagiere im Fond sog. "suicide doors". |
