| Abteilung |
Automobile |
| ID: |
25170879 |
| Katalog-Nummer |
09-08040 |
| Zuschlag |
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| Auktionsjahr |
2020 |
| Zuschlagsdatum |
- |
| Deutsche Beschreibung |
Porsche 914/6 Targa Coupé, Fahrgestellnummer 9142430183, EZ 01.05.1972, Laufleistung 54.751 km abgelesen, HU 02.2018, 81 kW/110 PS, 6-Zylinder, 5-Gang Schaltgetriebe, weiß, schwarz Kunstleder, Classic Data Kurzbewertung zur Versicherungseinstufung aus 12.2015 mit dem Gesamtzustand 2+ liegt vor. Typenhistorie: In der zweiten Hälfte der 1960er Jahre suchte VW nach einem sportlichen Modell als Nachfolger des auf dem Käfer basierenden und damit als technisch veraltet geltenden Karman Ghia. Porsche fehlte ein preiswertes Einstiegsmodell, da 1965 der 356 eingestellt wurde und der 912- ein abgespeckter 911 mit dem 66 kW (90 PS) leistenden Vierzylindermotor des 356C - sich gegenüber den Sportwagen der Konkurrenz nicht behaupten konnte. Ferry Porsche und der mit der Porsche- Familie eng verbundene VW-Chef Heinrich Nordhoff(dessen Tochter Elisabeth mit Ferrys Neffen Ernst Piëch verheiratet war) vereinbarten per Handschlag, dass Porsche sich mit seinem Sportwagen-Know-how an der Entwicklung eines gemeinsamen Modells beteiligt, das getrennt als VW- Variante und als Porsche-Fahrzeug vertrieben werden sollte. VW würde über einen hohen Absatz für geringe Fertigungskosten sorgen; Porsche sollte über die damit erreichbaren geringen Stückkosten für die Entwicklungsarbeit entlohnt werden. Die Karosserien sollte Karmann fertigen. Dieser hier angebotene 914/6 wurde als Neuwagen nach Italien geliefert und kam vor kurzem über die Firma MITTELMOTOR wieder nach Deutschlend. Das ClassicData Kurzgutachten bescheinigt einen Zustand von 2-. In Italien vor längerer Zeit im Originalfarbton nachlackiert präsentiert sich dieses schöne Targa-coupe in rostfreiem originalen Zustand und besticht durch seine starken Fahrleistungen und den typischen heiseren 6 Zylinder Boxersound. |
| Englische Beschreibung |
Porsche 914/6 Targa Coupé, Fahrgestellnummer 9142430183, EZ 01.05.1972, Laufleistung 54.751 km abgelesen, HU 02.2018, 81 kW/110 PS, 6-Zylinder, 5-Gang Schaltgetriebe, weiß, schwarz Kunstleder, Classic Data Kurzbewertung zur Versicherungseinstufung aus 12.2015 mit dem Gesamtzustand 2+ liegt vor. Typenhistorie: In der zweiten Hälfte der 1960er Jahre suchte VW nach einem sportlichen Modell als Nachfolger des auf dem Käfer basierenden und damit als technisch veraltet geltenden Karman Ghia. Porsche fehlte ein preiswertes Einstiegsmodell, da 1965 der 356 eingestellt wurde und der 912- ein abgespeckter 911 mit dem 66 kW (90 PS) leistenden Vierzylindermotor des 356C - sich gegenüber den Sportwagen der Konkurrenz nicht behaupten konnte. Ferry Porsche und der mit der Porsche- Familie eng verbundene VW-Chef Heinrich Nordhoff(dessen Tochter Elisabeth mit Ferrys Neffen Ernst Piëch verheiratet war) vereinbarten per Handschlag, dass Porsche sich mit seinem Sportwagen-Know-how an der Entwicklung eines gemeinsamen Modells beteiligt, das getrennt als VW- Variante und als Porsche-Fahrzeug vertrieben werden sollte. VW würde über einen hohen Absatz für geringe Fertigungskosten sorgen; Porsche sollte über die damit erreichbaren geringen Stückkosten für die Entwicklungsarbeit entlohnt werden. Die Karosserien sollte Karmann fertigen. Dieser hier angebotene 914/6 wurde als Neuwagen nach Italien geliefert und kam vor kurzem über die Firma MITTELMOTOR wieder nach Deutschlend. Das ClassicData Kurzgutachten bescheinigt einen Zustand von 2-. In Italien vor längerer Zeit im Originalfarbton nachlackiert präsentiert sich dieses schöne Targa-coupe in rostfreiem originalen Zustand und besticht durch seine starken Fahrleistungen und den typischen heiseren 6 Zylinder Boxersound. |
