| Abteilung |
Automobile |
| ID: |
25171066 |
| Katalog-Nummer |
09-08031 |
| Zuschlag |
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| Auktionsjahr |
2020 |
| Zuschlagsdatum |
- |
| Deutsche Beschreibung |
Mercedes Benz 450 SLC Coupé, Fahrgestellnummer 10702412018214, EZ 30.06.1977, Laufleistung ca. 250.000 km, H-Zulassung, 160kW/ 218 PS, 8- Zylinder, Automatikgetriebe, Schwarz/silber, stoff schwarz, Classic Data Kurzbewertung zur Versicherungseinstufung aus 08.2016 mit dem Gesamtzustand 3- liegt vor Typenhistorie: Mit dem erscheinen des SLC 107 im Jahre 1971 knüpfte Mercedes Benz an die Verkaufserfolge der großen Coupés der 1960er Jahre an. Mit unterschiedlichen großen 8-Zylinder Motoren bis hin zum Top- Modell, dem 450 SLC 5.0, hatte Mercedes für jeden Wunsch die richtige Motorisierung im Angebot. Zumal das Einsteigermodell mit dem sehr sportlichen und trotzdem laufruhigen 6-Zylinder alles andere als untermotorisiert war. Mehr Fahrkomfort und Laufruhe verspricht der SLC durch den deutlich längeren Radstand im Vergleich zum SL 107, den man im hinteren Seitenfesnster durch eine Jalousie zu kaschieren versuchte. Sporterfolge stellten sich bald im Rallye- Sport ein. Gerade die Zuverlässigkeit war ein enormes Plus im Rallye-Sport- Bereich welcher mit 7 bei der Bandama Rallye und achtbaren Platzierungen bei der Rallye Acropolis und Safari Rallye belohnt wurde. Übrigens sollte kein geringrerer als Walter Röhrl für Mercedes Benz die Saison 1981 im SLC 5.0 bestreiten. Er trainierte mit dem Fahrzeug als sich Mercedes Benz doch entschloss, diesen Sport 1981 aufzugeben. Der hier angebotene 450 SLC ist eine von den Rallye Fahrzeugen inspirierte Fahrmaschine, die weder fahrdynamisch noch optisch den Rallye- Fahrzeugen in nichts nachsteht. Modfizierte Bremsanlage, Fahrwerk und Innenausstattung erinnern stark an die legendären unter Erich Waxenbergers Regie entstandenen Fahrzeuge. |
| Englische Beschreibung |
Mercedes Benz 450 SLC Coupé, Fahrgestellnummer 10702412018214, EZ 30.06.1977, Laufleistung ca. 250.000 km, H-Zulassung, 160kW/ 218 PS, 8- Zylinder, Automatikgetriebe, Schwarz/silber, stoff schwarz, Classic Data Kurzbewertung zur Versicherungseinstufung aus 08.2016 mit dem Gesamtzustand 3- liegt vor Typenhistorie: Mit dem erscheinen des SLC 107 im Jahre 1971 knüpfte Mercedes Benz an die Verkaufserfolge der großen Coupés der 1960er Jahre an. Mit unterschiedlichen großen 8-Zylinder Motoren bis hin zum Top- Modell, dem 450 SLC 5.0, hatte Mercedes für jeden Wunsch die richtige Motorisierung im Angebot. Zumal das Einsteigermodell mit dem sehr sportlichen und trotzdem laufruhigen 6-Zylinder alles andere als untermotorisiert war. Mehr Fahrkomfort und Laufruhe verspricht der SLC durch den deutlich längeren Radstand im Vergleich zum SL 107, den man im hinteren Seitenfesnster durch eine Jalousie zu kaschieren versuchte. Sporterfolge stellten sich bald im Rallye- Sport ein. Gerade die Zuverlässigkeit war ein enormes Plus im Rallye-Sport- Bereich welcher mit 7 bei der Bandama Rallye und achtbaren Platzierungen bei der Rallye Acropolis und Safari Rallye belohnt wurde. Übrigens sollte kein geringrerer als Walter Röhrl für Mercedes Benz die Saison 1981 im SLC 5.0 bestreiten. Er trainierte mit dem Fahrzeug als sich Mercedes Benz doch entschloss, diesen Sport 1981 aufzugeben. Der hier angebotene 450 SLC ist eine von den Rallye Fahrzeugen inspirierte Fahrmaschine, die weder fahrdynamisch noch optisch den Rallye- Fahrzeugen in nichts nachsteht. Modfizierte Bremsanlage, Fahrwerk und Innenausstattung erinnern stark an die legendären unter Erich Waxenbergers Regie entstandenen Fahrzeuge. |
