Zuschlags-Archiv: Details zur Position 25285608
| Abteilung | Automobile |
| ID: | 25285608 |
| Katalog-Nummer | 03-08002 |
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| Auktionsjahr | 2017 |
| Zuschlagsdatum | 2017-03-25 |
| Deutsche Beschreibung | Volkswagen Käfer 1300, Fahrgestellnummer: 119694964, EZ 04/1969, Laufleistung ca. 92.000 km abgelesen, H-zulassungsfähig, 29 kW/ 39 PS , 4-Zylinder, 4-Gang Schaltgetriebe, beige, rot, inkl. Pappdeckelbrief, Classic Analytics Professional-Check zur Versicherungseinstufung aus 02/2017 mit der Gesamtzustandsnote 3 liegt vor Typenhistorie: Der VW Käfer ist ein Pkw-Modell der unteren Mittelklasse der Marke Volkswagen mit luftgekühltem Vierzylinder-Boxermotor und Heckantrieb, das von Ende 1938 bis Sommer 2003 gebaut wurde. Mit über 21,5 Millionen Fahrzeugen war der Käfer das meistverkaufte Automobil der Welt, bevor er im Juni 2002 vom VW Golf übertroffen wurde. Der Erfolg des VW-Käfers begann in der Nachkriegszeit. 1945 bekam der Produktionsstandort, an dem bereits 17.000 Menschen lebten, den Namen Wolfsburg. Im zweiten Halbjahr 1945 wurden einige Wagen aus vorhandenen Teilen zusammengeschraubt - oft unter Verwendung des Fahrgestells der Kübelwagen, was die Wagen sehr hochbeinig aussehen ließ. Im Januar 1946 begann die reguläre Serienproduktion der Standardlimousine. In den 1960ern begann die Produktion der "modernisierten" Baureihe mit den sogenannten "Bügeleisen" Heckleuchten. Das Fahrzeug wurde vor längerer Zeit neu lackiert und aufgebaut und ist daher nahezu rostfrei. Mit nachgerüstetem elektrischem Heizgebläse und Kopfstützen. |
| Englische Beschreibung | Volkswagen Käfer 1300, Fahrgestellnummer: 119694964, EZ 04/1969, Laufleistung ca. 92.000 km abgelesen, H-zulassungsfähig, 29 kW/ 39 PS , 4-Zylinder, 4-Gang Schaltgetriebe, beige, rot, inkl. Pappdeckelbrief, Classic Analytics Professional-Check zur Versicherungseinstufung aus 02/2017 mit der Gesamtzustandsnote 3 liegt vor Typenhistorie: Der VW Käfer ist ein Pkw-Modell der unteren Mittelklasse der Marke Volkswagen mit luftgekühltem Vierzylinder-Boxermotor und Heckantrieb, das von Ende 1938 bis Sommer 2003 gebaut wurde. Mit über 21,5 Millionen Fahrzeugen war der Käfer das meistverkaufte Automobil der Welt, bevor er im Juni 2002 vom VW Golf übertroffen wurde. Der Erfolg des VW-Käfers begann in der Nachkriegszeit. 1945 bekam der Produktionsstandort, an dem bereits 17.000 Menschen lebten, den Namen Wolfsburg. Im zweiten Halbjahr 1945 wurden einige Wagen aus vorhandenen Teilen zusammengeschraubt - oft unter Verwendung des Fahrgestells der Kübelwagen, was die Wagen sehr hochbeinig aussehen ließ. Im Januar 1946 begann die reguläre Serienproduktion der Standardlimousine. In den 1960ern begann die Produktion der "modernisierten" Baureihe mit den sogenannten "Bügeleisen" Heckleuchten. Das Fahrzeug wurde vor längerer Zeit neu lackiert und aufgebaut und ist daher nahezu rostfrei. Mit nachgerüstetem elektrischem Heizgebläse und Kopfstützen. |
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