Zuschlags-Archiv: Details zur Position 25285876
| Abteilung | Automobile |
| ID: | 25285876 |
| Katalog-Nummer | 03-08005 |
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| Auktionsjahr | 2017 |
| Zuschlagsdatum | 2017-03-25 |
| Deutsche Beschreibung | Porsche 928 S Coupé, Fahrgestellnummer: WPOZZZ92ZFS840588, EZ 11/1984, 1. Hand, Laufleistung ca. 44.000 km, HU 09/2017, H-Zulassung, 228 kW/ 310 PS, 8-Zylinder, Automatikgetriebe, rot metallic, bordeaux, Kopie original Rechnung aus 11/1984 liegt vor, Classic Analytics Professional-Check zur Versicherungseinstufung aus 02/2017 mit der Gesamtzustandsnote 2 liegt vor Typenhistorie: Der Porsche 928 ist ein Sportwagen, den Porsche von 1977 bis 1995 produzierte. Er ist ein Gran-Turismo-Wagen mit V8-Frontmotor und Hinterradantrieb. Getriebe und Differential liegen in einem gemeinsamen Gehäuse an der Hinterachse. Der 928 war das Spitzenmodell von Porsche, dass Anfang der 1980er-Jahre den Porsche 911 ablösen sollte. Zum Modelljahr 1980 erhielt der 928 ein stärkeres Parallelmodell, das im September 1979 auf der IAA in Frankfurt gezeigt. Der 928 Shatte einen leistungsstärkeren Motor, der aus 4664 cm³ Hubraum eine max. Leistung von 221 kW / 300 PS lieferte. Erreicht wurde dieser Leistungszuwachs durch den größeren Hubraum und eine höhere Verdichtung von 10:1, weshalb der Wagen mit Superkraftstoff betankt werden musste. Mit dieser Motorisierung erreichte das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und beschleunigte aus dem Stand auf 100 km/h in 6,6 Sekunden. Das Fachblatt Auto, Motor und Sport stellte fest: "Auf der Autobahn spielt der große Porsche seine Trümpfe aus". |
| Englische Beschreibung | Porsche 928 S Coupé, Fahrgestellnummer: WPOZZZ92ZFS840588, EZ 11/1984, 1. Hand, Laufleistung ca. 44.000 km, HU 09/2017, H-Zulassung, 228 kW/ 310 PS, 8-Zylinder, Automatikgetriebe, rot metallic, bordeaux, Kopie original Rechnung aus 11/1984 liegt vor, Classic Analytics Professional-Check zur Versicherungseinstufung aus 02/2017 mit der Gesamtzustandsnote 2 liegt vor Typenhistorie: Der Porsche 928 ist ein Sportwagen, den Porsche von 1977 bis 1995 produzierte. Er ist ein Gran-Turismo-Wagen mit V8-Frontmotor und Hinterradantrieb. Getriebe und Differential liegen in einem gemeinsamen Gehäuse an der Hinterachse. Der 928 war das Spitzenmodell von Porsche, dass Anfang der 1980er-Jahre den Porsche 911 ablösen sollte. Zum Modelljahr 1980 erhielt der 928 ein stärkeres Parallelmodell, das im September 1979 auf der IAA in Frankfurt gezeigt. Der 928 Shatte einen leistungsstärkeren Motor, der aus 4664 cm³ Hubraum eine max. Leistung von 221 kW / 300 PS lieferte. Erreicht wurde dieser Leistungszuwachs durch den größeren Hubraum und eine höhere Verdichtung von 10:1, weshalb der Wagen mit Superkraftstoff betankt werden musste. Mit dieser Motorisierung erreichte das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und beschleunigte aus dem Stand auf 100 km/h in 6,6 Sekunden. Das Fachblatt Auto, Motor und Sport stellte fest: "Auf der Autobahn spielt der große Porsche seine Trümpfe aus". |
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