| Abteilung |
Automobile |
| ID: |
25286467 |
| Katalog-Nummer |
03-08012 |
| Zuschlag |
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| Auktionsjahr |
2017 |
| Zuschlagsdatum |
2017-03-25 |
| Deutsche Beschreibung |
Jawa 354, Fahrgestellnummer: 109151, EZ 11/1958, 12 kW/ 16 PS, 2-Zylinder, Schaltgetriebe, blau/silber Typenhistorie: Jawa ist ein tschechischer Motorrad- und ehemaliger Automobilhersteller. Anfang 2014 waren in Deutschland 6.806 Jawa-Krafträder zugelassen, was einem Anteil von 0,2 % entspricht. Die Firma entstand im Jahr 1929 aus einer Munitions- und Waffenfabrik, als der Besitzer Frantisek Janecek die Lizenz zur Produktion eines Motorrads mit 500 cm³ von der Wanderer-Werke AG in Schönau bei Chemnitz erwarb, die Produktion motorisierter Zweiräder aufgab. Aus den Namen "Janecek" und "Wanderer" wurde dann der Name "Jawa" gebildet. Die Wanderer-Konstruktion war nicht ausgereift und der Erfolg nur mäßig, zeigte jedoch trotzdem die Richtigkeit des neu eingeschlagenen Wegs auf. Aus diesen Schwierigkeiten klug geworden, vollzog das Unternehmen mit der Anstellung des englischen Motorradrennfahrers und Konstrukteurs George William Patchetts sowie breiten Bauteileinkäufen und weiteren Lizenzerwerbungen diese hauptsächlich in England den Übergang zur Produktion von Eigenentwicklungen. |
| Englische Beschreibung |
Jawa 354, Fahrgestellnummer: 109151, EZ 11/1958, 12 kW/ 16 PS, 2-Zylinder, Schaltgetriebe, blau/silber Typenhistorie: Jawa ist ein tschechischer Motorrad- und ehemaliger Automobilhersteller. Anfang 2014 waren in Deutschland 6.806 Jawa-Krafträder zugelassen, was einem Anteil von 0,2 % entspricht. Die Firma entstand im Jahr 1929 aus einer Munitions- und Waffenfabrik, als der Besitzer Frantisek Janecek die Lizenz zur Produktion eines Motorrads mit 500 cm³ von der Wanderer-Werke AG in Schönau bei Chemnitz erwarb, die Produktion motorisierter Zweiräder aufgab. Aus den Namen "Janecek" und "Wanderer" wurde dann der Name "Jawa" gebildet. Die Wanderer-Konstruktion war nicht ausgereift und der Erfolg nur mäßig, zeigte jedoch trotzdem die Richtigkeit des neu eingeschlagenen Wegs auf. Aus diesen Schwierigkeiten klug geworden, vollzog das Unternehmen mit der Anstellung des englischen Motorradrennfahrers und Konstrukteurs George William Patchetts sowie breiten Bauteileinkäufen und weiteren Lizenzerwerbungen diese hauptsächlich in England den Übergang zur Produktion von Eigenentwicklungen. |
