Zuschlags-Archiv: Details zur Position 25286745
| Abteilung | Automobile |
| ID: | 25286745 |
| Katalog-Nummer | 03-08027 |
| Zuschlag | Die Preisanzeige benötigt Login und Newsletter-Bestellung |
| Auktionsjahr | 2017 |
| Zuschlagsdatum | - |
| Deutsche Beschreibung | Lamborghini Jarama S400GT, Fahrgestellnummer : 10472, EZ 07/1973, 2. Hand in Deutschland, Laufleistung ca. 68.365 km abgelesen, HU 08/2018, H-Zulassung, 268 kW/ 364 PS, 12-Zylinder, 5-Gang Schaltgetriebe, blau metallic, beige/braun, Classic Analytics Professional-Check zur Versicherungseinstufung aus 02/2017 mit der Gesamtzustandsnote 3 liegt vor Typenhistorie: Der Lamborghini Jarama war der Nachfolger des Lamborghini Islero und somit das dritte Modell eines GT-2+2-Sportwagens von Lamborghini, dessen Geschichte mit dem 350 GT begann. Die Form des Jarama wurde bei Bertone von Marcello Gandini entworfen, der schon für den Miura verantwortlich gewesen war und später die Form des Countach entwarf. Besondere Merkmale waren die Abrisskante hinten am Dach sowie die halbverdeckten "Schlafaugen"-Scheinwerfer, deren Abdeckungen elektrisch nach unten bewegt werden konnten. Die Karosserie wurde von Marazzi gebaut und mit dem gleichen V12 versehen, der auch im viersitzigen Espada verwendet wurde.Für den Jarama wurde das verkürzte Chassis des Espada benutzt.Der kurze Radstand machte den Jarama sehr wendig, die Fahreigenschaften waren für damalige Verhältnisse überragend und sind auch heute noch überdurchschnittlich: Höchstgeschwindigkeit 250 km/h, von 0 auf 100 km/h in 6,9 Sekunden. Der Motorsound wenn die sechs Weber Doppelvergaser den 12-Zylinder Motor mit Luftgemisch versorgen, ist pures Gänsehautfeeling. Dieser aus der Schweiz importierte Wagen stammt aus dem Besitz eines Feinmechanikermeisters der alle seine Fahrzeuge in einem sehr guten Zustand erhält. Es sind keine sofortigen Arbeiten notwendig. |
| Englische Beschreibung | Lamborghini Jarama S400GT, Fahrgestellnummer : 10472, EZ 07/1973, 2. Hand in Deutschland, Laufleistung ca. 68.365 km abgelesen, HU 08/2018, H-Zulassung, 268 kW/ 364 PS, 12-Zylinder, 5-Gang Schaltgetriebe, blau metallic, beige/braun, Classic Analytics Professional-Check zur Versicherungseinstufung aus 02/2017 mit der Gesamtzustandsnote 3 liegt vor Typenhistorie: Der Lamborghini Jarama war der Nachfolger des Lamborghini Islero und somit das dritte Modell eines GT-2+2-Sportwagens von Lamborghini, dessen Geschichte mit dem 350 GT begann. Die Form des Jarama wurde bei Bertone von Marcello Gandini entworfen, der schon für den Miura verantwortlich gewesen war und später die Form des Countach entwarf. Besondere Merkmale waren die Abrisskante hinten am Dach sowie die halbverdeckten "Schlafaugen"-Scheinwerfer, deren Abdeckungen elektrisch nach unten bewegt werden konnten. Die Karosserie wurde von Marazzi gebaut und mit dem gleichen V12 versehen, der auch im viersitzigen Espada verwendet wurde.Für den Jarama wurde das verkürzte Chassis des Espada benutzt.Der kurze Radstand machte den Jarama sehr wendig, die Fahreigenschaften waren für damalige Verhältnisse überragend und sind auch heute noch überdurchschnittlich: Höchstgeschwindigkeit 250 km/h, von 0 auf 100 km/h in 6,9 Sekunden. Der Motorsound wenn die sechs Weber Doppelvergaser den 12-Zylinder Motor mit Luftgemisch versorgen, ist pures Gänsehautfeeling. Dieser aus der Schweiz importierte Wagen stammt aus dem Besitz eines Feinmechanikermeisters der alle seine Fahrzeuge in einem sehr guten Zustand erhält. Es sind keine sofortigen Arbeiten notwendig. |
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