Zuschlags-Archiv: Details zur Position 25364032
| Abteilung | Automobile |
| ID: | 25364032 |
| Katalog-Nummer | 06-08031 |
| Zuschlag | Die Preisanzeige benötigt Login und Newsletter-Bestellung |
| Auktionsjahr | 2017 |
| Zuschlagsdatum | 2017-07-01 |
| Deutsche Beschreibung | Porsche 928 GT, Fahrgestellnummer: WPOZZZ92ZLS840698, EZ 11/1989, 3. Hand, Laufleistung ca. 154.000 km, 243 kW/ 330 PS, 8-Zylinder, 5-Gang Schaltgetriebe, silberblau (Diamantblau), Stoff blau, inkl. Betriebsanleitung, Garantie & Wartungsheft, Classic Analytics Professional-Check zur Versicherungseinstufung aus 05/2017 mit der Gesamtzustandsnote 3 liegt vor Typenhistorie: Der Porsche 928 ist ein Sportwagen, den Porsche von 1977 bis 1995 produzierte. Er ist ein Grand-Tourismo-Wagen mit V8-Frontmotor und Hinterradantrieb. Getriebe und Differenzial liegen in einem gemeinsamen Gehäuse an der Hinterachse. Der 928 war das Spitzenmodell von Porsche, das Anfang der 1980er-Jahre den Porsche 911 ablösen sollte. Porsche wollte die Kundenwünsche besser bedienen und bot ab 1989 den 928 in zwei unterschiedlichen Versionen an. Der bereits 1987 eingeführte Porsche 928 S4 sollte die komfortbewussten Kunden ansprechen und blieb nahezu unverändert. Für die sportlich ambitionierten Fahrer führte Porsche den 928 GT neu ein. Der 5-Liter Motor dieses Wagens leistete 330 PS bei 6200/min. Ausgeliefert wurde der Sportwagen ausschließlich mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Er hob sich äußerlich durch einen 928-GT-Schriftzug am Heck, einen Doppelrohrauspuff sowie durch die, vom 1988 produzierten 928 S4 Clubsport bekannten, breiten 16'' Schmiederäder, der sog. Design-90-Räder, vom S4 ab. Der GT bekam einen ähnlich sportlichen Charakter wie die imJahr zuvor verfügbare Clubsport-Version. Der 928GT erhielt während seiner kurzen Produktionszeit alle technischen Verbesserungen, die auch beim S4 umgesetzt wurden. Auf den ersten Blick ein ganz normaler GT, der sich beim Recherchieren als Porsche Werkswagen entpuppte. Porsche in Weissach hat dieses Fahrzeug bestellt und als Versuchswagen genutzt, daher auch die außergewöhnliche Ausstattung, speziell im Innenraum. Diamantblau außen und Stoff- Ledersitzanlage in Multicolor dürften einmalig sein! Seit 12 Jahren eingelagert und bis zur Stilllegung lückenlos Porsche Zentrum gewartet, ist dieser 928 GT nach einer großen Inspektion mit Zahnriemenwechsel voll einsatzbereit und sicher noch wesentlich seltener als die handverlesenen CS-Versionen diesen Typs. Eine einmalige Gelegenheit! |
| Englische Beschreibung | Porsche 928 GT, Fahrgestellnummer: WPOZZZ92ZLS840698, EZ 11/1989, 3. Hand, Laufleistung ca. 154.000 km, 243 kW/ 330 PS, 8-Zylinder, 5-Gang Schaltgetriebe, silberblau (Diamantblau), Stoff blau, inkl. Betriebsanleitung, Garantie & Wartungsheft, Classic Analytics Professional-Check zur Versicherungseinstufung aus 05/2017 mit der Gesamtzustandsnote 3 liegt vor Typenhistorie: Der Porsche 928 ist ein Sportwagen, den Porsche von 1977 bis 1995 produzierte. Er ist ein Grand-Tourismo-Wagen mit V8-Frontmotor und Hinterradantrieb. Getriebe und Differenzial liegen in einem gemeinsamen Gehäuse an der Hinterachse. Der 928 war das Spitzenmodell von Porsche, das Anfang der 1980er-Jahre den Porsche 911 ablösen sollte. Porsche wollte die Kundenwünsche besser bedienen und bot ab 1989 den 928 in zwei unterschiedlichen Versionen an. Der bereits 1987 eingeführte Porsche 928 S4 sollte die komfortbewussten Kunden ansprechen und blieb nahezu unverändert. Für die sportlich ambitionierten Fahrer führte Porsche den 928 GT neu ein. Der 5-Liter Motor dieses Wagens leistete 330 PS bei 6200/min. Ausgeliefert wurde der Sportwagen ausschließlich mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Er hob sich äußerlich durch einen 928-GT-Schriftzug am Heck, einen Doppelrohrauspuff sowie durch die, vom 1988 produzierten 928 S4 Clubsport bekannten, breiten 16'' Schmiederäder, der sog. Design-90-Räder, vom S4 ab. Der GT bekam einen ähnlich sportlichen Charakter wie die imJahr zuvor verfügbare Clubsport-Version. Der 928GT erhielt während seiner kurzen Produktionszeit alle technischen Verbesserungen, die auch beim S4 umgesetzt wurden. Auf den ersten Blick ein ganz normaler GT, der sich beim Recherchieren als Porsche Werkswagen entpuppte. Porsche in Weissach hat dieses Fahrzeug bestellt und als Versuchswagen genutzt, daher auch die außergewöhnliche Ausstattung, speziell im Innenraum. Diamantblau außen und Stoff- Ledersitzanlage in Multicolor dürften einmalig sein! Seit 12 Jahren eingelagert und bis zur Stilllegung lückenlos Porsche Zentrum gewartet, ist dieser 928 GT nach einer großen Inspektion mit Zahnriemenwechsel voll einsatzbereit und sicher noch wesentlich seltener als die handverlesenen CS-Versionen diesen Typs. Eine einmalige Gelegenheit! |
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